Un silence pesant règne en gare de Nancy, en Meurthe-et-Moselle, ce samedi 23 mai 2026. Aucun train en vue, seulement le martèlement des outils de chantier qui vient troubler le calme. Les voyageurs, habitués à l'agitation de cette gare qui voit passer plus de 400 trains par jour en semaine, doivent patienter durant un week-end d'intenses travaux.
"On a 36 heures et pas une de plus"
Les équipes de SNCF Réseau s'affairent pour remplacer trois aiguillages essentiels, une opération délicate qui nécessite environ 7 heures par élément. Stéphane Dethorey, chef de projet, insiste sur la mobilisation d'environ 100 personnes sur le site. "Chaque minute compte : nous avons 36 heures pour finaliser ces travaux", précise-t-il.
La directrice régionale adjointe, Laure Jouannet, affiche une volonté claire : "Limiter au maximum la gêne des voyageurs". C'est un défi majeur, sachant que plusieurs week-ends de travaux sont programmés pour cette année.
20 millions d'euros entre 2023 et 2028
Les travaux s'inscrivent dans le cadre d'un investissement global de plus de 20 millions d'euros, réparti sur plusieurs années pour rénover et sécuriser l'infrastructure. "Nous commençons cette année avec des travaux prévus jusqu'en 2028", explique-t-elle. Ce plan ambitieux vise à garantir un service ferroviaire fiable et de qualité pour les usagers de la gare de Nancy.
Des travaux supplémentaires sont planifiés en octobre, ce qui nécessitera de nouvelles interruptions de trafic. Ce dimanche 24 mai, les trains reprendront leur service à partir de 11h.
