L’association Que Choisir, anciennement UFC Que Choisir, a récemment examiné les prix appliqués à 121 points de recharge en France entre le 1er et le 21 avril 2026. Elle révèle des disparités vertigineuses, avec des écarts de prix atteignant près de 500 % pour une même recharge. Par exemple, une borne située à Langres, en Haute-Marne, propose des tarifs variant de 0,30 €/kWh à 1,78 €/kWh, selon l'application utilisée, un cas cité par l'association pour illustrer l'opacité tarifaire.
Les résultats de l'étude mettent en lumière plusieurs préoccupations : absence de tarification affichée sur les bornes, difficulté de paiement par carte bancaire, et impossibilité pour les consommateurs de comparer les offres. Ces problèmes rendent l'accès à un réseau de recharge fiable et économique encore plus complexe. Comme le souligne Que Choisir, pour que les véhicules électriques deviennent une alternative viable, un réseau opérationnel est indispensable.
Des écarts de prix abyssaux
Le constat est sans appel : les consommateurs sont souvent confrontés à de triste vérités. À travers son enquête, Que Choisir note que malgré l'augmentation du nombre de bornes de recharge, l'accès reste limité, en particulier dans les logements collectifs. Près de 50 % des habitants vivent dans des appartements, mais seulement 6 % des immeubles avec parking possèdent une borne de recharge. Il est crucial d'implémenter un affichage clair des tarifs et d'élargir les solutions de paiement pour avancer vers une vraie démocratisation de la recharge électrique.
« Pour mettre fin à cette opacité, Que Choisir propose des mesures concrètes, telles qu'un affichage standardisé des prix sur toutes les bornes accessibles au public et une plateforme unique répertoriant ces tarifs », explique un représentant de l’association.
Bien que le panorama puisse sembler alarmant, les chiffres de la transition énergétique restent encourageants. En fin d'année 2025, la France aura environ 2,9 millions de points de recharge, dont 185 500 accessibles au public, ce qui représente une augmentation significative de plus de 130 % par rapport à 2022. Au rythme actuel, l’objectif de 400 000 bornes d’ici 2030 semble réaliste.
Ce combat pour la transparence et l'accessibilité des bornes de recharge est soutenu par de nombreux experts du secteur, qui estiment que l'absence de clarté dans les tarifs pourrait freiner l'adoption massive des véhicules électriques. Comme l'affirme un expert en mobilité durable, « pour renforcer la confiance des consommateurs, les acteurs du marché doivent montrer patte blanche ». La route vers une meilleure information et une harmonisation des prix reste donc un défi critique à relever.
