Utiliser de l'huile alimentaire usagée recyclée comme source d'énergie pour les véhicules est désormais envisageable grâce à une nouvelle proposition de loi votée par les députés dans le cadre de la loi sur le pouvoir d'achat. Cependant, cette pratique soulève des questions pratiques et techniques.
Alors que les prix des carburants dépassent les 2€ le litre, le projet de loi autorisant l'usage de l'huile de friture comme carburant a été approuvé en première lecture. Actuellement, la France interdit cette utilisation, bien qu'elle soit pratiquée dans d'autres pays européens comme l'Allemagne et la Belgique. En effet, l'huile de friture, qu'elle soit recyclée ou non, n'est pas considérée comme un carburant homologué pour les voitures en France. Étant donné que son utilisation à des fins non déclarées constitue une infraction douanière, l'amendement proposé par le député Julien Bayou, de Europe Écologie Les Verts (EE-LV), vise à régulariser cette pratique populaire mais non autorisée.
Les avantages de l'huile de friture recyclée
Selon Julien Bayou, utiliser de l'huile recyclée présente de nombreux atouts tant sur le plan environnemental qu'économique. En France, environ 170 millions de litres d'huile sont utilisés chaque année dans la restauration, et moins de 25% de ces volumes sont effectivement recyclés. Recycler cette huile en carburant pourrait permettre d’éliminer des déchets tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre. En effet, le député assure qu'un litre d'huile de friture coûte bien moins cher que le diesel traditionnel et émet jusqu'à 90% de gaz à effet de serre en moins.
En bonnes conditions, 10 litres d'huile usagée peuvent donner jusqu'à 8 litres de carburant compatible avec certains moteurs diesel, ce qui crée une alternative intéressante pour les automobilistes soucieux de leur budget.
Comment utiliser l'huile de friture recyclée ?
Il est crucial de souligner que l'huile de friture ne peut pas être directement versée dans le réservoir d’un véhicule. Avant son utilisation, elle doit être soigneusement filtrée et décantée, un processus qui nécessite l'expertise de professionnels. Alain Vernet, président de l’association Roule Ma Frite, qui collecte l’huile de friture usagée, indique que :
- Seules les voitures Diesel de plus de 20 ans sont adaptées à cette pratique. D'après ses expériences, des modèles comme la Citroën Visa ou la Renault 21 sont les mieux placés pour fonctionner avec de l'huile recyclée.
- Assurez-vous que votre pompe à injection soit compatible. Seule la marque Bosch est conseillée pour ces adaptations.
- Il est important de commencer prudemment en mélangeant 10% d'huile avec du diesel pour observer les réactions du moteur.
- Pour plus de sécurité, il est recommandé de consulter un mécanicien spécialisé dans les moteurs diesel.
Enfin, bien que l'adaptation des moteurs modernes soit envisageable, cela demande des modifications complexes qui ne sont pas recommandées pour les utilisateurs lambda, car cela implique des ajustements précis au niveau de la pression d’injection et du phasage.
