La hausse inexorable des prix du kérosène contraint les compagnies aériennes à transférer ces coûts à leurs clients. Air France vient d'annoncer une nouvelle majoration de sa surcharge carburant, la deuxième en l'espace d'un mois, selon BFM Business.
Après une première hausse de 50 euros en mars, la compagnie ajoute encore 50 euros pour les aller-retours en classe économique et premium dès ce mois d'avril. Les vols court et moyen-courriers ne sont pas épargnés : une augmentation moyenne de 10 euros s’applique également, tout comme pour sa filiale à bas prix, Transavia.
Une dépense incontournable
Cette décision s’inscrit dans un cadre de tensions accrues sur les prix du carburant, ayant grimpé d'environ 750 dollars la tonne avant le conflit au Moyen-Orient à près de 1.900 dollars début avril. En effet, le kérosène représente environ 25 % des coûts d'exploitation des compagnies, rendant ces ajustements tarifaires presque inévitables.
En mars, le groupe Air France-KLM avait justifié une première hausse par le contexte géopolitique. D'autres compagnies aériennes à travers le monde ont également mis en place des frais similaires. Cependant, les passagers ayant acheté leur billet avant ces annonces ne se voient pas affectés. Anaïs Escudié, fondatrice de la société RetardVol, spécialisée dans la défense des droits des passagers aériens, affirme : « Les conditions sont établies au moment de l’achat, et la compagnie n'a pas la possibilité de modifier le prix a posteriori, ce qui fait partie des conditions essentielles du contrat. Si elle tente de le faire, le passager est en droit de refuser, c'est interdit. »
