Le réaménagement de l'axe Briand-Franklin à Mulhouse suscite des réactions contrastées. Inauguré récemment, cet itinéraire a été précédé de longs mois de travaux, durant lesquels la priorité a été donnée aux bus, piétons et cyclistes. Si les cyclistes applaudissent cette initiative, de nombreux automobilistes, eux, expriment leur frustration. Francis, un client régulier d'un bar local, déclare : "C'est vraiment une grosse faute. Tous les commerçants se plaignent. Impossible de se garer, cette ville est morte." Il appelle la nouvelle municipalité, dirigée par Frédéric Marquet, à revoir cette configuration.
Ce nouvel aménagement, qui répondait à des enjeux cruciaux lors des dernières élections municipales, est perçu comme une avancée pour certains. "Une voie qui est confortable et rassurante", affirme Florent, un cycliste. Toutefois, d'autres comme Serge notent un transfert significatif de la circulation vers des axes adjacents, créant ainsi de nouveaux bouchons. "Quitter le quartier Daguerre en voiture pour aller vers la gare devient compliqué à certaines heures", renchérit-il.
En ce qui concerne l'avenir, des groupes comme l'Association CADRes, qui plaide pour les droits des cyclistes, continuent de faire pression pour maintenir une priorité sur les modes de transport doux. Selon des experts, ce type de réaménagement peut contribuer à une ville plus durable si les autorités publiques prennent en compte les besoins variés de ses usagers. Les nouveaux élus auront donc la tâche d'arbitrer entre les différentes préoccupations des citoyens, qu'ils soient automobilistes ou cyclistes.
