L'association de défense du vélo CADRes Mulhouse a récemment adressé une lettre ouverte au nouveau maire, Frédéric Marquet, en faisant part de son inquiétude concernant un possible retour des véhicules sur l'axe Franklin-Aristide Briand. L'association plaide pour la préservation des mobilités douces dans la ville, souhaitant que les priorités s'axent vers des modes de transport plus respectueux de l'environnement.
Mobilités douces sous pression : l'association CADRes exprime ses craintes
Cette semaine, l'adjointe aux mobilités douces, Anne Laumond, a confirmé lors d'un entretien avec ICI Alsace que les cyclistes seraient limités à une seule voie cyclable sur l'avenue Aristide Briand. Ce changement soulève des interrogations sur l'avenir de l'espace dédié aux déplacements doux dans cette zone.
CADRes souligne que les aménagements en faveur des cyclistes sont essentiels pour réduire la place accordée aux voitures. « Cette transition s'est traduite par la piétonisation du centre-ville, l'arrivée du tramway en 2006, ainsi que le développement d'aménagements cyclables », mentionne l'association, évoquant des objectifs tels que la lutte contre le changement climatique et la pollution.
Marc Arnold, président de CADRes, a indiqué à ICI Alsace : "Nous pourrions envisager d'organiser des manifestations pour faire entendre notre voix. Juridiquement, nous devons également examiner les démarches possibles, notamment en raison des financements importants accordés par l'ANRU visant à promouvoir les modes de transport doux."
Le débat sur l'aménagement de l'axe Franklin-Briand reflète les tensions croissantes entre les intérêts automobile et cycliste à Mulhouse, une situation qui pourrait influencer l'orientation future de la politique de mobilité de la ville.
