Aucun train ne partira ni n'arrivera à la gare de Lyon ni à celle de Bercy durant le long week-end du 1er mai. Les quelques Intercités disponibles entre Clermont et Paris termineront leur trajet à Austerlitz. Ce changement, loin d'anticiper un futur TGV entre Paris et l'Auvergne, répond à la nécessité de réaliser d'importants travaux sur les infrastructures qui n'ont pas été modernisées depuis les années 1980. En effet, le poste d'aiguillage à la gare de Lyon, obsolète, sera remplacé par une technologie plus récente située à Vigneux-sur-Seine, à environ 15 km au sud de la capitale.
Ce week-end a été choisi spécialement pour minimiser l'impact sur les voyageurs, mais la SNCF doit tout de même assurer le transport pendant les travaux. Le nombre total de trains sera réduit, certains TGV étant redirigés vers les gares de l'Est, du Nord, et autour de l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle. Ainsi, les Intercités reliant Clermont à Paris devront subir un détour, ce qui allongera le temps de trajet à environ 3 heures et 50 minutes.
Cette nouvelle desserte par la gare d'Austerlitz implique une correspondance par la ligne reliant Melun à Juvisy, via Corbeil, souvent sollicitée pour de tels détournements. Selon la SNCF, la coupure s'effectuera du jeudi 20H30 jusqu'au dimanche 3 mai à midi. Les horaires seront alors modifiés : l'Intercités partant de Clermont à 17H26 aura la possibilité de rejoindre Bercy à 20H57, tandis que le dernier train du jour sera annulé.
Durant vendredi et samedi, uniquement trois aller-retours seront réalisés entre Clermont et Austerlitz, avec des départs programmés à 8H22, 10H23 et 16H26. Le dimanche marquera un retour partiel à la normale, avec un train partant d'Austerlitz à 8H42, et un autre à 12H57 reprenant son service vers Bercy. La situation est clairement temporaire, mais elle témoigne de la nécessité pour la SNCF de moderniser ses infrastructures, comme l'exprime un porte-parole de l'entreprise : "Ces travaux sont cruciaux pour assurer la sécurité et la fluidité du trafic à long terme."
