Les récents chiffres de l’Association Chinoise de l’automobile révèlent une tendance inquiétante : entre janvier et juin 2026, environ 4,73 millions de véhicules à batteries, y compris les modèles 100% électriques et les hybrides rechargeables, ont été vendus. Si ce chiffre peut sembler impressionnant, il marque un déclin de 13 % par rapport à l'année précédente. Ce ralentissement du marché peut être attribué à divers facteurs, notamment la situation économique incertaine en Chine, où les consommateurs optent de plus en plus pour le report d'achat de nouvelles voitures.
La situation est exacerbée par la réduction des aides gouvernementales en faveur des véhicules électriques. La suppression progressive des primes à l'achat a conduit à une perte significative pour les acheteurs, pouvant atteindre jusqu'à 5.000 € pour les modèles les plus haut de gamme. De plus, des projections indiquent que les consommateurs pourraient perdre près de 2.000 € supplémentaires si ces tendances se poursuivent.
Une réorientation vers l'exportation ?
Ce déclin pose également des questions concernant l'exportation. Les fabricants chinois pourraient être tentés de diriger vers l'étranger les véhicules restés invendus sur leur marché domestique, en ciblant notamment l'Europe. Néanmoins, la question de la rentabilité se profile comme un obstacle majeur. Un rapport d'AlixPartners souligne que seules quelques marques, telles que BYD et Xiaomi, affichent des bénéfices. La marge de manœuvre est donc restreinte pour un éventuel afflux de véhicules chinois à bas prix sur le marché européen.
Selon des experts, la concurrence entre les constructeurs chinois et européens est plus intense que jamais. À l'horizon 2030, seulement quatre autres marques pourraient atteindre la rentabilité, ce qui accentue la nécessité pour les fabricants européens de s'adapter rapidement afin de maintenir leur position.
Alors que l'échéance de 2030 approche, les observateurs espèrent que les constructeurs européens mettront en œuvre des stratégies pour rester compétitifs sur un marché global de plus en plus mouvant.
