La filière aérospatiale française, relativement épargnée par les conflits au Moyen-Orient dans le secteur civil, se prépare à intensifier ses ventes militaires en Europe, profitant du désengagement des États-Unis auprès de leurs partenaires européens, comme l'a récemment expliqué le président du Groupement des Industries Aérospatiales Françaises (Gifas).
« Il y a une opportunité indirecte » pour que la « préférence européenne » dans la défense se manifeste, a affirmé Olivier Andriès lors d'une conférence de presse.
Andriès a mentionné que les idées selon lesquelles les matériels américains sont "immédiatement disponibles" ou "supérieurs aux européens" peuvent être mises en doute. Par exemple, il a évoqué le système de défense anti-aérienne SAMP/T de Thales, maintenant utilisé par le Danemark pour contrer les Patriot américains. Andriès a souligné que des pays d'Europe du Nord et de l'Est, en particulier les États baltes, ont été informés par les États-Unis qu'ils seraient moins prioritaires dans les futures décisions militaires.
Des perspectives stables pour le secteur civil
Concernant le secteur civil, Andriès a déclaré, « il n'y a aucun impact à date ». Il a également mentionné qu'aucune compagnie aérienne n'a demandé de reporter des livraisons d'avions, reflétant un besoin croissant dans l'industrie aérienne. Les compagnies du Golfe, par exemple, ont repris entre 50 à 70 % de leurs opérations, tandis que les compagnies low-cost ont réduit leur programme en raison de la hausse du prix du kérosène.
« Nous ne voyons pas non plus de signaux à date de baisse d'activité dans le domaine de la maintenance », a-t-il ajouté.
Cependant, l'impact global de la guerre sur la filière dépendra de la durée de la crise. Andriès a observé : « Si la situation se stabilise rapidement, le secteur pourrait se redresser assez vite ; mais si cela s'étire, nous sommes face à un autre scénario. »
