Comme l’a indiqué Emmanuel Sallaberry, vice-président en charge des finances, la décision de mettre un terme à ces études marque une fin de chapitre pour le "fameux projet de téléphérique" entre Bacalan et la rive droite. Le budget approuvé par Bordeaux Métropole n'était pas seulement un simple document financier, il donnait aussi un aperçu des priorités de la nouvelle majorité de droite et du centre.
Ce double abandon, comprenant également le projet du réaménagement des allées de Tourny voulu par l’ancien maire écologiste Pierre Hurmic, pourrait signaler un changement de cap dans la vision des transports de la ville. En effet, le Comité Régional de Transport (CRT) évoque la nécessité d'explorer des solutions alternatives pour relier efficacement les deux rives de la Garonne.
Deux projets, estimés à environ 160 millions d’euros au total, seront réaffectés à de nouveaux efforts, selon Sallaberry. "Nous devons acter des mesures de redressement. L’effort sur le budget 2027 sera plus conséquent," a-t-il affirmé, tout en annonçant des crédits supplémentaires pour des initiatives de propreté et des améliorations au réseau de vélo express.
Des experts comme Marie Dupont, urbaniste, estiment que cet abandon, bien que controversé, pourrait encourager la Métropole à envisager des solutions de transport plus durables, telles que l'amélioration des infrastructures de tramway ou le développement de pistes cyclables.
